Système de fermeture / Door striker & latches

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Le saviez vous ?

L'industrie #automobile produisait 250K véhicules en 1907, 500K en 1914 avec l'apparition de la Ford T, 50M # avant la 2de guerre mondiale.
Si la célèbre première Oldsmobile était dépourvue de portes, celle ci faisaient déjà leur appariation au tout début du 20éme.

Aujourd'hui, plus personne ne se souvient de Scripps-Booth qui dès 1914 inventa la condamnation centralisée.
Jusque dans les années 1960, certaines voitures comportaient deux clés différentes pour déverrouiller la portière et pour l'allumage.
En 1980, Ford mets au point le premier verrouillage à distance, mais ce fut #Renault qui le commercialisera de série en 1982 sur sa Fuego.
Si aujourd'hui Bosch a dématérialisé le système d'accès avec une clé stockée sur smartphone, le système de fermeture via les gâches de serrures se constitue toujours majoritairement d'une tôle emboutie et d'un fil ou feuillard métallique.

Turquais aujourd'hui T2i livre des fils de gâches depuis plus de 20 ans. Aujourd'hui, avec des process en constante évolution et au prix de beaucoup de savoir faire et d'investissement, T2i livre plus de 10 millions gâche à travers l'Europe.

Nous avons encore de la place pour vos pièces, n'hésitez pas à nous contacter, notre porte sera elle toujours ouverte !

Did you know ?

The #automotive industry produced 250K vehicles in 1907, 500K in 1914 with the appearance of the Ford T, 50M before WWar II.
If the famous first Oldsmobile had no doors, this one was already making their appearance at the very beginning of the 20th century.
Today, no one remembers Scripps-Booth who in 1914 invented centralized condemnation.
Until the 1960s, some cars had two different keys for unlocking the door and for the start.
In 1980, Ford developed the first remote lock, but it was #Renault that brought it to production in 1982 on its Fuego.
If today Bosch has dematerialized the access system with a key stored on a smartphone, the locking system via the lock strikers still consists mainly of a stamped parts and a #wirecomponents or metal strip.

Turquais has been delivering striker wires for more than 20 years. Today, with constantly evolving processes and at the cost of a lot of know-how and investment, T2i delivers more than 10 million doors striker all over Europe.

We still have capacity for your parts, do not hesitate to contact us, our door will always be open!